Pēc ilgstoša ievērojamu aktivitāšu klusuma brīža, tronī atkal kāpj Presto autoskola. Gada sākumā autoskola licencēja savas pirmās tālmācības programmas. Salīdzinot tās ar citām autoskolām, mācību materiāls mums šķita ievērojami dinamiskāks, interaktīvāks un ar dažādiem mācību elementiem, kā arī piemēros ņemti vērā cilvēku dažādas uztveres veidi.
Īpatnēji, ka šī ir vienīgā autoskola, kas nepārdod savu produktu citām autoskolām. Tā esot skolas stratēģija saglabāt savu unikalitāti. Tieši tā - mācoties savā autoskolā, Jūs nevarat būt pārliecināts, ka mācaties konkrētās autoskolas mācību vielu.
2024. gadā Presto 11 no 12 mēnešiem ieņēma 1. vietu valsts teorijas eksāmenu statistikā, kā arī uzrādīja labus rezultātus braukšanas eksāmenos. Ņemot vērā kopējo autoskolu skaitu Latvijā, sīvo konkurenci, tas ir ļoti atzīstams rezultāts.
Te jāņem vērā, ka CSDD sniegtie teorijas eksāmenu rezultāti ietver gan tālmācības, gan klātienes apmācības rezultātus. Presto mājaslapā atrodamais CSDD grafiks norāda, ka Presto tālmācību produkti ir pārāki par Autoskolas Mustangs, Autoskolas Einšteins un Autoskolas CredoAutoprieks veidotajiem.
Pēc 4 gadu dīkstāves atjaunoti ir šīs autoskolas salīdzinājumu raksti ar citām autoskolām, ņemot vērā patērētāja izvēles galvenos aspektus. Pagaidām novērojam, ka salīdzinošie dati tiek pastāvīgi atjaunoti. Neesam manījuši, ka citas autoskolas praktizētu šādus salīdzinājumus. Mūsuprāt, patērētājam ļoti noderīgi, sniedzot daudz dziļāku priekšstatu par autoskolu mārketinga un pārdošanas stratēģijām.
Pamanījām, ka šī autoskola ieviesusi grupu garantētu sākšanas principu, kas ir atzīstami. Nekur iepriekš tādu kārtību nebijām redzējuši, jo tomēr visiem zināms, ka autoskolas ir auto kursi un tie sākas parasti tikai tad, kad savākts nepieciešamais cilvēku skaits noteiktā laikā un vietā. Šis ir kaut kas unikāls, jo bieži tas varētu būt neizdevīgi. Tātad skola upurē peļņu par labu klientu ērtībai.
Patīkami, ka skola iepazīstina ar saviem pasniedzējiem un instruktoriem pirms mācībām sociālos tīklos, jo nevienmēr pieejamas atsauksmes un gadījuma loterijas reti kuru apmierina.
No publiski pieejamās informācijas šai autoskolai ir ļoti maz mīnusu.
Mums ir prieks prezentēt TOPa 2. vietā Vidzemes autoskolu. Tā radās 2021. gadā atšķeļoties lielam instruktoru kolektīvam no Autoskolas Einšteins. Šie instruktori nevēlējās vairs maksāt Einšteins noteikto klienta pārdošanas maksu, kas pieauga ar katru gadu, pieliekot punktu alkatībai un klientu mānīšanai.
Kopš radīšanas brīža AMV ir jau 3. reizi iekļauta mūsu autoskolu TOPā. Tā ir izaugusi par vienu no lielākajām Vidzemes autoskolām, kā arī uzsāka savu darbību Rīgā. Tas noticis pateicoties labam pasniedzēju un instruktoru darbam. Kas nenotiek bieži - gan teorijas, gan praktiskā apmācība notiek augstā līmenī, ar labiem eksāmenu rezultātiem un piedevām visās kategorijās.
Skolai varētu ieteikt tālmācības produktus iepirkt no kvalitatīvākas platformas nekā CredoAutoprieks macam.lv, lai vēl uzlabotu savu teorijas sniegumu un ieviest elektronisku braukšanas organizēšanas sistēmu.
Autoskola pēc sava izmēra ir sasniegusi Latvijas TOP 20. Vai autoskola izdosies saglabāt esošo apmācības līmeni, kas arī atspoguļosies izaugsmē, to rādīs laiks.
Drošas braukšanas skola (DBS autoskola) gan ir pieejama tikai Rīgā.
Labi zināms PR smagsvars. Podkāsti, kampaņas ar redzamiem uzņēmumiem, valsts iestādēm un to pārstāvjiem.
Teorijā rezultāts 71% - nedaudz virs vidējā, bet braukšanas eksāmenu rezultāts 41% - ļoti labs, it sevišķi ņemot vērā tikai Rīgas satiksmi (bonus punkti par to vien). Braukšanas apmācībā acīmredzami ir izveidota kāda sistēma, programma, kuru uzdodas metodiski pastāvīgi uzlabot.
Skolas trūkums, ka lieto citas autoskolas (CredoAutoprieks macam.lv) tālmācības produktus, kas piedevām ir vāji.
Autoskolai ir gan viens liels mīnuss. DBS varētu būt pati dārgākā autoskola Latvijā, dalot pēdējo vietu ar Einšteins autoskolu. Tās dokumentu noformēšanas, teorijas kursu, braukšanas nodarbības, pirmās palīdzības kursu cenas ir pašas dārgākās Latvijā. Tātad kopējās izmaksas, lai gan ir caurspīdīgas, tomēr varētu būt bieži vienlīdzīgas ar tām izmaksām krāpnieciskās autoskolās, kas visādā veidā apmāna klientu.
Savukārt, pie caurdspīdīguma plusiem var minēt, ka autoskolā ir braukšanas organizēšanas sistēma un tajā klients netiek pārdots instruktoram.
Šī autoskola ir TOPa jaunpienācējs. Autoskola ir jaunveidojums, kas tapis uz Autoskola Eksperts un Autoskola Krustojumi.lv bāzes. Abas autoskolas ir pabijušas mūsu ANTI TOP 5 saistībā ar teorijas apmācības dempingu, salīdzinoši vājiem mācību rezultātiem un masveidīgu, nelikumīgu mācību karšu formālu noformēšanu. Likumsakarīgi savu darbību arī faktiski beigušas. Vai tas atkārtosies vēlreiz, dzīve to rādīs.
Autoskolas nosaukums aizlienēts no bava.lv, kas ir labs mācību rīks krustojumu izprašanai. Autoskolas seja ir Ronalds Burnickis - instruktors, jūtūberis. Apskatot autoskolas daiļradi sociālos tīklos nevar nepamanīt, ka Ronalds ir nedaudz narciss. “Nedaudz” te ir lieks vārds, tomēr daudziem viņa faniem tas acīmredzami netraucē. Ronalds ir praktiķis un lieliski parāda teoriju praksē.
Skolai ir liela sekotāju bāze TikTok. Kas agri sāk, tas labi maļ.
Autoskola uzrāda labus rezultātus teorijā un braukšanā. Autoskolu statistikā skola atrodama zem SIA Burnickis.
Jaunākā B kategorijas tālmācības licence gada nogalē ir izsniegta tieši BAVAi, ierindojot to starp smagsvariem. Vismaz telefoniski autoskola apgalvoja, ka plāno savu tālmācības produktu tirgot arī citām autoskolām. Mācību līdzeklis ir piesātināts ar praktiskiem video, tomēr tam trūkst tēmu dziļuma.
Skolas trūkums ir elektroniskas braukšanas sistēmas neesamība, kas padara braušanas apmācību šajā skolā dārgāku kā citur. Ja skola būs, kas vairāk nekā vienas personas šovs, tad tai ir sagaidāma daudz lielāka izaugsme.
Salīdzinoši jauna autoskola, pieejama gan tikai Rīgā un specializējas B kategorijas apmācībā, kas arī ir pati populārākā kategorija.
Autoskolu izveidoja instruktoru pāris Petrovi. Galvenais ceļš sevi dēvē par pozitīvāko autoskolu.
Šī ir vairāk krievu plūsmas autoskola, absolūti lielākā daļa satura ir radīta krieviski. Daudz pamācošu video par praktisko apmācību.
Ievērības cienīgs fakts, ka šī skola ir viena no lielākajām Tiktok. Ļoti iespējams, ka daļa sekotāju ir no krievvalodīgajām valstīm.
Mājaslapā varam redzāt daudz atsauksmju lapā un internetā. Iespējams, pastāv kaut kāds kursantu veicinošs mehānisms, jo atsauksmju skaits pret apmācīto skaitu ir nereāli liels. Aizdomīgu padara fakts arī, ka nav nevienas negatīvas atsauksmes. Iespējams, tās tiek dzēstas, bet nu tas ir tikai pagaidām pieņēmums.
Mēs gan uzmanīgi izturētos pret autoskolas piedāvājumu katram kursantam piemeklēt viņam atbilstošu instruktoru pārrunu procesā. Elektroniskas braukšanas sistēmas neesamība padara šo autoskolu dārgāku par citām.
Gan teorijas, gan braukšanas rezultāti ir virs vidējā un ticiet mums, to iegūt abās disciplīnās nav viegli. Ne velti ar šo skolu noslēdzam mūsu Latvijas autoskolu TOPu.