Неизменная величина анти-TOP — Автошкола Gross. Школа стабильно занимала 2-е место в анти-TOP в 2015, 2016 и 2017 годах, продолжая удерживать 1-е место, полученное в 2018 году.
Результаты по теории у Gross в 2019 году были хорошими — 96,8% курсантов сдали экзамен CSDD с первого раза, однако результаты категории B были ниже среднего уровня отрасли — только 39,4% курсантов сдали экзамен по вождению CSDD с первой попытки. Результаты категории A также были низкими — лишь 45% курсантов успешно сдали экзамены.
Согласно статистическим данным, в 2020 году автошкола сохранила примерно тот же уровень результатов по теории — в категории B 96,77% сдали экзамен с первой попытки. Однако результаты по вождению значительно ухудшились — в категории B показатель опустился значительно ниже среднего уровня и составил лишь 33,56%. В категории A результат оказался почти в два раза ниже, чем в предыдущем году — 28,57%.
Это одна из автошкол, которая уже несколько лет, с тех пор как autoskolas.com проводит исследования отрасли, привлекает новых курсантов постоянной акцией. Она обещает обучение теории по цене в два раза ниже обычной. Однако вводящая в заблуждение реклама скрывает тот факт, что цена теории на самом деле никогда не была такой высокой, как зачёркнутая «акционная» стоимость.
Существенным недостатком является привязка к одному инструктору — чтобы использовать внесённый первоначальный обязательный платеж, сначала необходимо выбрать конкретного инструктора. Пока это не сделано, каждому инструктору нужно отдельно платить за ознакомительное занятие. Когда выбран один подходящий инструктор, подписывается договор именно на сотрудничество с ним. Хотя при обоснованной жалобе инструктора можно позже сменить, это требует дополнительных усилий со стороны клиента и объяснений администрации.
Прозрачность здесь, к сожалению, не является ценностью — ознакомиться с договором онлайн невозможно. Он отправляется клиенту только после оплаты. Хотя администрация уверяет, что в договоре нет невыгодных условий и штрафных санкций, возникает вопрос — почему тогда его нельзя сделать публично доступным?
Автошкола Mustangs — постоянный лидер нашего анти-TOP, занимая 1-е место в 2015, 2016 и 2017 годах и сохраняя 2-е место, полученное в 2018 году.
Помимо привычных маркетинговых приёмов, уровень обучения в Автошкола Mustangs низкий — в 2019 году теоретический экзамен с первой попытки сдали 89,8% курсантов, экзамен CSDD категории B — 37,8% курсантов, а в категории A экзамен CSDD с первого раза сдали лишь 21,6% курсантов.
В 2020 году результаты немного улучшились — теоретический экзамен с первой попытки сдали 91,64% курсантов, а экзамен по вождению категории B — 37,25%.
Несмотря на многочисленные истории о вводе клиентов в заблуждение и затягивании занятий, стоит отметить образовательный канал «Mustangs», где рассматриваются вопросы безопасности дорожного движения. Однако вызывает беспокойство большое количество комментариев о слишком сложных внутренних экзаменах автошколы — их приходится пересдавать не из-за недостатка знаний у курсанта, а потому что вопросы экзамена существенно отличаются от тех, которые используются в тренировочных тестах.
Скидки на обучение предлагались и в 2019, и в 2020 году. Это остаётся основным способом привлечения новых курсантов. Однако такая скидка вводит в заблуждение, поскольку позже её приходится компенсировать за счёт занятий по вождению. В рассказах клиентов часто упоминается, что инструкторам дано указание провести с курсантом не менее 30 занятий по вождению и только после этого допускать к экзамену. Мотивация затягивать обучение довольно высокая — если обучение проходит быстрее, штраф за это инструктор должен покрывать из собственного кармана. Это один из примеров того, как предоставленная «скидк
Автошкола Fortūna в 2019 году показала низкие результаты по всем показателям:
- Теория: 88,9% курсантов сдают экзамен CSDD с первого раза
- Вождение (очень низкие результаты):
- 32,1% сдают экзамен CSDD категории B с первой попытки;
- 36,2% сдают экзамен CSDD категории B с первой попытки.
Поскольку автошкола не может похвастаться объективными достижениями, клиентов привлекают значительными скидками. Выгодная цена преподносится как главное преимущество для нового курсанта. Однако, как говорится, скупой платит дважды — и здесь итоговые расходы оказываются выше, поскольку примерно 7 из 10 курсантов вынуждены повторно сдавать экзамен по вождению. Такие низкие результаты свидетельствуют о том, что значительная часть курсантов недостаточно подготовлена к итоговому экзамену и не овладела необходимыми навыками. При этом в условиях указано, что даже этим ценам нельзя полностью доверять — автошкола не гарантирует, что цены, указанные на момент заказа, будут окончательными.
Однако стоит отметить культуру обучения в школе — здесь готовят не только новых водителей, но и дают возможность освоить профессии слесаря или автомеханика. Также предлагается обучение для операторов автопогрузчиков и операторов бензопилы/кустореза, а также ряд других курсов: разрешение на оружие, самооборона и даже курсы делопроизводителя и няни. Это одна из редких автошкол, где можно научиться управлять водным транспортом — гидроциклом, катером или моторной лодкой.
Разнообразие предлагаемых курсов привлекает внимание, однако оно не является объективным показателем качества. На своём сайте «Fortūna» рекламирует себя как предлагающую лучшее образование в Латвии и утверждает, что 90% курсантов сдают экзамены CSDD — однако это число вводит будущих водителей в заблуждение, поскольку относится только к теоретическому экзамену, а не к экзамену по вождению.
Хотя автошкола работает в отрасли уже более 20 лет, видно, что она недостаточно развилась в плане цифровых решений. Несмотря на то, что оплату при заключении договора можно произвести онлайн, бронирование занятий довольно неудобное — необходимо связываться с инструктором по телефону. Это означает, что на другом конце линии не всегда смогут ответить сразу. Есть куда расти, чтобы внедрять более современные решения.
Автошкола Eksperts выделяется крайне низкими результатами по вождению — в 2019 году лишь 25,9% курсантов успешно сдали экзамен CSDD по вождению (категория B) с первой попытки. В категории A результаты были немного лучше — 40,07%. Процент успешной сдачи теории соответствовал среднему уровню отрасли — 93,78%.
В 2020 году курсанты автошколы снова показали крайне низкие результаты по вождению — 24,91% в категории B, а в категории A показатели ухудшились почти вдвое — до 25%. Результаты теоретического экзамена также опустились ниже среднего уровня отрасли — лишь 88%, что даже хуже, чем годом ранее.
Такие тревожно низкие показатели означают, что, обучаясь в этой автошколе, только примерно 2 из 10 новых курсантов получают водительское удостоверение после экзамена по вождению, тогда как после теоретического экзамена успех празднуют около 8 из 10 курсантов.
Положительным моментом является возможность свободно менять инструкторов. Однако неудобство для клиентов создаёт тот факт, что после прохождения обязательных 10 занятий инструктору необходимо платить наличными. Это не только неудобно — носить с собой крупные суммы денег, когда современные IT-решения позволяют безналичную оплату, — но и сами занятия не организованы в электронной системе. В результате курсанту приходится звонить или писать SMS, тратя дополнительное время и нервы как свои, так и инструктора.
С точки зрения прозрачности Eksperts также приятно удивляет — договор автошколы доступен свободно после заполнения формы заявки. Это означает, что курсант позже не сможет жаловаться на скрытые расходы. Однако некоторые пункты договора нельзя назвать особенно благоприятными. Одновременно мотивирующим и ограничивающим является условие, что экзамен по теории в CSDD должен быть сдан в течение 15 дней после внутреннего экзамена автошколы — если уложиться в этот срок не удаётся, экзамен автошколы необходимо сдавать повторно.
Также следует учитывать, что при обучении у инструктора из другой автошколы внесённые средства не возвращаются. Если же обязательные платежи задерживаются более чем на 10 дней, договор расторгается, и клиент не имеет права требовать возврата уплаченных средств. Для одних такие строгие условия могут помочь соблюдать сроки, однако в непредвиденных ситуациях для других это может оказаться далеко не той поддержкой, на которую они рассчитывали.
Новинка в анти-TOP — Автошкола Erkos. Её результаты в 2019 году были ещё ниже, чем у Автошкола Eksperts:
- В 2019 году только 82% курсантов сдали теоретический экзамен CSDD с первой попытки;
- Экзамен по вождению категории B CSDD с первой попытки сдали лишь 16,6% курсантов (!)
В 2020 году показатели автошколы улучшились — теоретический экзамен успешно сдали уже 92,96% курсантов, что приближается к среднему показателю отрасли. Результаты по вождению также стали лучше, однако остаются очень низкими — только 24,14% сдают экзамен по вождению с первой попытки.
Прорыв автошколы заслуживает похвалы, однако видно, что в модели обучения необходимо что-то менять, чтобы те, кто выбирает Автошкола Erkos, могли получать водительские права быстрее и успешнее. Если бы результаты категории B были такими же хорошими, как в категории A, у Erkos были бы все шансы попасть в первую пятёрку. В 2019 году категорию A с первой попытки сдали 53,33%, а в 2020 — 60%.